EN
Bezig met laden...
EN
Conclusie: De voorste veerconstructie met struttechnologie is een innovatieve technologie en heeft haar eigen belang bij het voldoen aan de eis van een soepele rijervaring op verschillende terreinen. Ontworpen om samen te werken met je nieuwe voertuig, deze opwindende innovatie biedt niet alleen betere wegbehouding, maar ook een comfortabelere rit voor degene achter het stuur. Dit nieuwe karkassysteem met een spelveranderende ontwerp dat schokdemper en veer als één gesloten eenheid integreert, is bovenaan verbonden met de carrosserie en wordt via de stuurbeklinker van het voertuig geleid.
DE VOORDELEN VAN DE VEERCONSTRUCTIE VOORNIETEN Ten eerste verbetert het de rijkwaliteit, omdat zachtere veerverhoudingen meer hobbelingen opnemen en een algemeen soepelere reis maken. Bovendien is deze vering belangrijk om de handling en stabiliteit van een auto tijdens bochten met ingeschakelde staven te verbeteren. Dit is vooral nuttig voor kleine auto's die zo licht en compact mogelijk moeten blijven om hun beste prestaties te leveren.
Een belangrijke bijdrage aan de automobieltechnologische vooruitgang is te danken aan de ontwikkeling van de technologie voor de voorste veerconstructie. Net zoals veiligheidsgordels zijn meegeëvolueerd om in te haken op de veranderende tijden en onze toenemende veiligheidsvereisten, heeft de voorste veerconstructie zichzelf aangepast en bijgeslepen om vandaag de dag te voldoen aan de behoeften van chauffeurs in een andere wereld.
Voorveer strut combineert zowel stabiliteit als duurzaamheid om een gevoel van veiligheid te bieden, zelfs in moeilijke rijcondities. Het is ontworpen voor hen die een ongestoorde verbinding met de weg zoeken, terwijl het toch toegankelijk en eenvoudig te gebruiken blijft in verschillende situaties.
Het onderhouden van een schone voorveer strut is belangrijk om een goede levensduur en prestatie te behalen van de amorteringsveren. Dit kan variëren als je ze installeert op een aangepast voertuig; maar als algemene regel: laat elke 50.000 mijl je tank en alle bijbehorende onderdelen en onderhoudskritieken controleren om er zeker van te zijn dat alles werkt zoals Honda dat wenst.
Japanse, Koreaanse, Amerikaanse, Duitse, Chinese reeksen diverse strut front suspension chassis produceren.
meer dan 5000 modellen producten op voorraad en een strut front suspension verpakkingslijn, meer dan 20 agenten, leveringstijd in China is 1-7 dagen
kan strut front suspension aangepaste tekeningen en monsters leveren, volgens de eisen van klanten in productie
Tongshi strut front suspension gecertificeerd door IATF16949-2016, en werkt al meer dan 10 jaar samen met vele gerenommeerde fabrieken over de hele wereld.