ბაქსახელი როდის ბოლო

• 

  ინოვაცია და უსაფრთხოება

  ბოლო წლებში, სამუხლო ტრაქტორის ბოლო დაგვიანებულია მოთამაშე ტექნოლოგიისა და ინჟინრის გამოყენებით. ამ დღეს, სამუხლო ტრაქტორის ბოლო ძირითადად შეიზარდება მასალებით, როგორიცაა ფერო ან ალუმინი, რომლებიც შეძლებენ გამართლებას მძიმე გამოყენებაში და გარემოში. რეალია, რომ ზოგიერთი მოდელი მოიცავს როტაციულ კავშირებს, რომლებიც შეგიძლიათ ჩართოთ თქვენი მანქანის განსაზღვრა, რათა ის უკეთესი პერფორმანსი გამოიყენოს. განსაკუთრებით, რამდენიმე სამუხლო ტრაქტორის ბოლო შექმნილია Ready-To-Fit სახით, რაც ნიშნავს, რომ არ გჭირდება დამატებითი ხარჯი მექანიკის საფასურებზე და შენახავს დრო.

  მარჯვენა საწინააღმდეგო ტრაქ როდის ბოლო, მაშინ პირიქით, განსაზღვრულია თქვენს რკალებისა და ხელმძღვანელის გადასაწყვეტად, რაც თანაბარად დაგეხმარება მანქანას უფრო უსაფრთხოდ მძღომისას. თუ განწყობა არასწორია, თქვენი მანქანა უფრო არასაფრთხოა - შეიძლება ერთ მხარეზე დაიწყოს გადატანა კურვებზე ან დაამატებს ადგილზე გადახვევის ალბათობას. ეს შეიძლება სა Gefare იყოს, საერთოდ წყალის, სანის ან მყის შემთხვევაში. დასკვნა: დამარტივებული და მდიდარი მარჯვენა საწინააღმდეგო ტრაქ როდის ბოლოს გამოყენებით, მანქანის ამოცანები მარტივად გამოიცხადება - ეს არის თქვენი მანქანის ჯადოსტი ბურთი.

• 

  როგორ იყენებთ რეარის ტრეკის როდის ბოლოს

  რეალის შეცვლა უკანამდებარე ტრაქტორის ბოლოს არ არის ძალიან რთული, თუ გაქვთ ზოგიერთი ბაზიური იнструმენტი და ცოდნა. უკანამდებარე ტრაქტორის ბოლო ჩანს ყველაზე ხშირად მანქანის სუსპენზიის ქვემოთ ან ღერ Gaussian. ჯერ მიუთითეთ ეს. მეორე რიგით, გამოუკეთ უკანამდებარე ტრაქტორის ბოლო ჩაფრიდან და ღერძიდან. შემდეგ წაიღეთ ძველი ტრაქტორის ბოლო და დაასახელოთ ახალი. ბოლოს, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ბოლტები კარგად დახურულია და ასევე შეამოწმეთ, თუ სწორად განწყობილია ყველა უკანამდებარე ტრაქტორის ბოლო დაზუსტებული. თქვენ უნდა გახსნათ ბოლტები, რომლებიც მისი ადგილზე მათ მიჰყვებიან რაჭეთით და გააPLY-თ სწორი ტორქის პარამეტრები, რათა არ გამოიცდეს პრობლემები ან მინიმუმ დაზიანოს უკანამდებარე ბოლო.

• 

  მართვა და ხარისხი

  მეტიან უნდა გადაწყვეტოთ თქვენი საღარბაჟო კოლეს, რაც აუცილებელია სწორი მართვისთვის. ეს ნიშნავს, რომ უნდა შემოწმოთ ხშირად, არ არის თუ გასვლა ან ზ porno გაზის ბრინჯი, მაგალითად, კოროზიის გამო (დაარსებული ან ჩამორთული) და ხვრელები. ჩანაცვლეთ საღარბაჟო ტრეკის ბოლო ნაწილი, თუ განსაზღვრულია ნებისმიერი პრობლემები, რათა არ გამოიწვიოთ მეტი ზ porno ან სერიოზული ავარია. ასევე ხშირად მასლის გამოყენება კავშირებზე და ბოლტებზე შეიძლება შესაფარის წინააღმდეგ და კოროზიის პრევენცია.

  როგორც შესახებ სამუშაო მართვას, მისრულებელი იქნება საღარბაჟო ტრეკის ბოლო ნაწილის მიღება მარკაზე, რომელიც ცნობილია კარგი ხარისხით. ყოველთვის ძებნა ამ ტიპის (ერთად სერტიფიკატებთან, მაგალითად ISO ან SAE სტანდარტებით). შეგიძლიათ წაკითხოთ რამდენიმე გამოხმაურება და მიიღოთ რეკომენდაციები სხვა მანქანამფრინავებისგან ან მექანიკებისგან, რაც განსაზღვრავს საღარბაჟო ტრეკის ბოლო ნაწილს, რომელიც გრძელია, მარტივია მონტაჟისთვის და სრულყოფაში თქვენს მანქანის მოდელს და მარკას.

Why choose TONGSHI ბაქსახელი როდის ბოლო?

• ხარისხის გარანტია

  Tongshi-ს მიერ მიღებულია IATF16949 ხარისხის სისტემის სერტიფიკატი. მე-10 წლებიდან მუშაობს მსოფლიო დონის ქარخანეებთან რეარის ტრეკის როდის ბოლოს შესახებ

• სწრაფი მოტაცება

  მე-5000-ზე მეტი რეარის ტრეკის როდის ბოლოს პროდუქტი ხელითა და სრული გამოწვევის ხაზით, და მე-20-ზე მეტი წარმომადგენელი ჩინეთში, სტოკირებული პროდუქტები 1-7 დღეში მოწინააღმდეგებს

• FULL RANGE OF VEHICLES

  წარმოადგენს იაპონურ, კორეულ, ამერიკელ, გერმანულ და ჩინეთის სერიების განსხვავებულ რეარის ტრეკის როდის ბოლოს ჩასანაწილებლად.

• პერსონალიზებული ნიმუში

  შეძლებს წარმოებას რეარის ტრეკის როდის ბოლოს დიზაინირებული ხატულებისა და ნამუშევარების საფუძვლეზე, კლიენტების სპეციფიკაციებზე დაფუძნებულად

დაკავშირებული პროდუქტის კატეგორიები

ნვ ნაოპაგთრვ ქრჲ რპწბგაქ?
სვანეთსა და კვანძში