EN
Загрузка ...
EN
Выдатныя перавагі задняга амортызата і яго безпасна і эфектыўна выкарыстоўваць.
Увод
Сістэма задняга амортызатаў прызначана для выкарыстання ў автамабілях, каб зробіць паездкі ц Udarenнімі і стаялымі, тое ж самае, што і у Tongshi верхні задні кантрольны элемент . Гэта інавацыя, якая перафармала спосаб, якім мы падарожуем сёння. З сістэмай задняга амортызата, можна ефектыўна кіраваць на любых ландшафтах, чы хутчынскіх, чы нерównых, ці горных. Мы абмяркуем шматлікія перавагі гэтай сістэмы, як яе правільна выкарыстоўваць, і таксама вышынку якасці сервісу.
Перавага і яе пачатак ад задняга сістэмы падvesнiка будзе тым, што яна забезпечвае рух без тряску, так жа як і руляўная колона пераміжнага валу ўтворана Tongshi. Яна робіць гэта, аб'ямаючы бугры і тарасы, якія праходзяць праз паверхню, а таксама дзеянні автамабіля. Гэта зменшвае натагу на кіравальніка і паезднікаў, робячы ваш путь намнох уютней. У выніку, задняя падвеска ўдосконала захоп. Яна дае стаялісці автамабілю, спраўляючыся з яго пераважным рухам. Гэта важна, асабліва калі паверхні, па якіх едзіць, не роўныя. Нарэшце, задняя падвеска павялічвае эфектыўнасць кармлення погоддзю. Захопляючы бугры і тарасы, яна зменшвае спожыванне пальні, робячы яе эканамічнай.
Задняя падвеска працягнулася некалькі інновацыйных гадоў, таксама продукт Tongshi, такі як комплекты пераўтварэння паветранай падвескі У минулыя часы машины мелі цвёрдую падвеску, якая прыводзіла да нягодаў пасажыраў пры езде па буграх. Сёння сістэма задняй падвескі ўжо гнучкая, і яе можна адпрацаваць пад складчыка хадожання водзі. Яна можа быць цвёрдшай ці мякшай, залежна ад тэрэторыі. Гэта зробіла езду цікавей і задавальненней.
Безопаснасць з абаронай падвескі і яе выкарыстанне ззаду, колькасць сваёй, а таксама канец стабілізатара ад Tongshi. Цікава забеспечыць, каб рука была добра атрымлена і регулярна серцызавана. Гэта спаравае зношу і разбурэннем, што можа прывяць да аварыйных сітуацый. Зменшыць, калі не вядома, ці зношана чы пошкоджана. Таксама важна праверыць, каб яна была правільна ўсталяваная, бо любая помылка можа прывяць да праблем у даўгасрочным перыядзе. Калі едzeце па тэране, якая з'яўляецца жорсткай, то безапасней замальваць хуткасць, каб уяшчэ раз уяшчэ раз уяшчэ раз.
Каб працаваць з падvesнай сістэмай, а таксама і з яе прыямым заднім часткам, неабходна разумеець, як яна працюе, подобна на продукт Tongshi, якi перадняя кіруючая рука . Дажэй калі мы ўжо абгаварвалі раней у дзень, гэта гнучка адпавядае розным ландшафтам. У любую хвіліну, калі едzeце па дарозе, можна лёгка выставіць яе ў рэжым 'мякка', а на нерухомых ландшафтах - у рэжым 'цвёрда'. Вы таксама можаце дапасаваць яе рукаводна ці мгновена, залежна ад падгоўкі транспартнага засобу. Задняя вясла падvesнай сістэмы працуе разам з іншымі элементамі сістэмы падvesкі, такімі як амурызатары, каб забезпечыць стаяснасць і камфорт машины.
Запасы працягваюцца ў тэрмін 1-7 дзён. Імеецеся больш за 5000 модэляў.
Тонгшы — гордая атрымальніца сертыфікату якасці IATF16949:2016, і спрацавала з вядомымі заводамі задняга падvesнiка балей 10 гадоў.
Вырабляе часткі задняга падvesнiка для Японіі, Амерыкі, Пан’янскай Рэспублікі, Германіі, Кітаю і іншых краін.
Дызайн-прыклады вашага задняга падvesнiка прывітлівыя.
