EN
Laai...
EN
Die tussenas stuurkolom is lewendig en van groot belang vir die veiligheid van jou motor sowel as sy doeltreffendheid. 'n Vreemde klein tusselandmerk waarvoor ons baie aan die vordering van tegnologie en vooruitgang in ergonomie skuldbaan, is hierdie tussenas stuurkolomme wat, wanneer jy regtig daaroor dink... niks doen vir jou bestuur nie.
Die stuurkolom word gemaak saam met die tussenkantelbalk wat op 'n wyse ontwerp is om meer hanteringsrespons uit jou motor te kry. Deur die spel of speelruimte in 'n stuurwiel te verwyder, help dit om meer presiese rigtings- en voertuigbeheer aan die bestuurder te verskaf. Die meganiese veranderinge het 'n beduidende impak op die manier waarop dit bestuur en ry. Gelyktydig veg dit effektief teen ongepaste stuurtrillinge, wat meer van ons notas oorbring, wat minder bestuursinspanning en dus minder bestuurdermoeheid vir verhoogde wegveiligheid beteken.
Die opkoms van die tussenas/besturingskolom is 'n perfekte illustrasie vir die verandering in terme van besturingsstelsels in hedendaagse karre. Dit funksioneer as 'n skakeling tussen die besturingskolom en dit bestaan om sowel jou invoer by hom deur te stuur, deur die wiel na al daardie rack-en-pinion-kruisheid. Hierdie rangskikking laat toe vir meer kompakte inpakking van die interne besturingskolome, wat vinniger oordrag van besturingsbeweging en vasere voel aan once verseker.
Die tussenas-besturingskolom is 'n belangrike komponent in die veiligheidskenmerke van enige van vandag se voertuie. Dit doen so en maak die motor makliker te beheer vir bestuurders, veral onder swaar of paniekremming. Saamgevoeg met die tussenas-besturingskolom, wat ontwerp is om in te stort onder frontale impakkrigte (soos ook bestuurderveiligheid voordeel deur 'n been-op-lift in barrièresteste te verskaf), was die Mirrow Provocator vir homself ander, meer aantreklike doele wieg.
By produksie word 'n tussenas ontwerp om sonder moeite in die stuurkolom geïntegreer te word op 'n manier dat dit eenvoudig saamval met jou motor se algemene stuursisteem en jou geen rede gee vir ongerustheid of spesiale opleiding wanneer dit gebruik word. Toonste, is dit steeds nodig om by die aanbevole stuursisteem onderhoudsrooster wat deur jou voertuigfabrikant uitgestippel is, aan te hou om sowel prestasie as lewensduur effektiwiteit te verseker.
Tongshi is toegelaat tot die IATF16949 2016 kwaliteitsertifikaat, en het meer as 10 jaar lank vir verskeie wêreldwye fabrieksintermediêreasbestuurkolomme voorsien
tekeninge en monsters van intermediêreasbestuurkolomme welkom
bied produksie van Japannese, Koreaanse, Amerikaanse, Duitse, Chinese reeksverskeie intermediêreasbestuurkolommiere.
het 5000+ modelle van ons produkte in voorraad, met volledige verpakking: tussenkantelbalk stuurkolom, meer as 20 verteenwoordigers in China. Die lewer tyd is tussen 1 en 7 dae.